Când trimiteți marfă în altă țară, una dintre primele decizii este tipul de transport: grupaj sau camion complet (FTL)? Ambele variante au avantaje clare. Totuși, alegerea potrivită depinde de volumul mărfii, de termenul de livrare, de tipul produselor și de buget. De aceea, comparăm mai jos, punct cu punct, cele două soluții de transport internațional. Astfel vedeți în ce situații câștigă fiecare și decideți în cunoștință de cauză.
Ce este grupajul (LTL)?
Grupajul (LTL, Less Than Truckload) este soluția de transport de marfă internațional în care mai mulți expeditori împart același camion. Mai întâi, paleții sau coletele dumneavoastră sunt colectați și consolidați, de regulă într-un HUB, alături de alte mărfuri cu aceeași destinație. Apoi pleacă pe o linie regulată și sunt distribuiți la adresa finală. Prin urmare, costul se raportează la locul ocupat în remorcă, nu la cursa întreagă.
Grupajul se potrivește pentru colete, câțiva paleți sau încărcături mai mari care nu umplu un camion. Rețeaua noastră de linii regulate și restul serviciilor sunt prezentate pe site-ul AmaGroup.
Ce este transportul cu camion complet (FTL)?
FTL (Full Truck Load) înseamnă că un camion este rezervat exclusiv pentru marfa dumneavoastră. Astfel, vehiculul încarcă la adresa indicată și merge direct la destinație, fără opriri pentru alte încărcături sau transbordări prin depozite. Plătiți întreaga cursă, indiferent dacă umpleți camionul complet sau doar o parte din el. Câștigați, însă, control total asupra programului și a condițiilor de transport.
Grupaj sau camion complet: principalele diferențe
Costul
La grupaj, costul cursei se împarte între mai mulți expeditori, așa că pentru volume mici prețul este, de regulă, mai avantajos. În schimb, la FTL plătiți tot camionul, ceea ce devine rentabil când îl umpleți complet sau aproape complet. Pragul de la care FTL devine mai convenabil diferă de la o rută la alta și de la o perioadă la alta. De aceea, pe ruta dumneavoastră merită să cereți oferte atât pentru grupaj, cât și pentru camion complet.
Timpul de tranzit
Un camion complet pleacă direct spre punctul de livrare, fără ocolișuri. Prin urmare, timpul de tranzit este, în general, mai scurt și mai ușor de anticipat. În schimb, în grupaj marfa trece prin etape de colectare, consolidare și distribuție, iar plecările depind de programul liniei regulate. Pentru multe afaceri această diferență nu contează, însă pentru livrările urgente poate fi decisivă.
Manipularea și siguranța mărfii
La FTL marfa este încărcată o singură dată și descărcată o singură dată, fără transbordări. În grupaj, însă, paleții trec prin HUB-uri, unde sunt descărcați și reîncărcați. Cu o ambalare corectă și un partener atent, grupajul este o soluție sigură pentru majoritatea mărfurilor. Totuși, pentru produsele foarte fragile, de valoare mare sau cu ambalaje sensibile, un camion dedicat oferă un plus de liniște.
Flexibilitatea și programarea
Cu FTL stabiliți dumneavoastră data și ora încărcării, iar camionul se adaptează programului. În grupaj, în schimb, transportul se integrează în calendarul liniei regulate. Așadar, cu o flexibilitate de câteva zile, grupajul este foarte eficient. Pentru un program strict, însă, FTL este mai potrivit.
Când alegeți grupajul
- trimiteți colete, câțiva paleți sau o încărcătură care nu umple camionul;
- aveți expedieri frecvente, dar de volum redus, și vreți să țineți costul pe palet sub control;
- aveți flexibilitate la datele de încărcare și livrare;
- marfa este ambalată corect pe paleți și suportă manipularea;
- sunteți la început în comerțul internațional și testați piețe noi, fără costul unui camion întreg.
Când alegeți camionul complet (FTL)
- aveți un volum sau o greutate care ocupă cea mai mare parte a camionului;
- livrarea este urgentă sau are o dată și o oră fixe;
- marfa este fragilă, valoroasă sau suportă greu descărcările repetate;
- doriți ca marfa să nu fie amestecată cu alte încărcături;
- aveți condiții speciale de încărcare, descărcare sau programare la depozit.
Alți factori care influențează alegerea
Pe lângă volum și termen, mai sunt câteva aspecte de luat în calcul. De exemplu, mărfurile periculoase (ADR) pot fi transportate în anumite cazuri și în grupaj. Ele au însă reguli stricte privind documentele, echipamentul și combinarea cu alte mărfuri, deci fiecare solicitare se analizează individual. Mărfurile cu temperatură controlată au, la rândul lor, nevoie de vehicule frigorifice.
Uitați-vă apoi în contractul cu furnizorul sau clientul. Condiția Incoterms aleasă (de exemplu EXW sau DAP) arată care parte comandă transportul și cine îl achită. Dacă ați cumpărat marfa EXW, transportul îl organizați dumneavoastră, deci tot dumneavoastră alegeți între grupaj și FTL. Nu în ultimul rând, contează accesul la adrese. O rampă, un stivuitor sau spațiul de manevră pentru camioane mari pot decide ce vehicul trimitem.
Întrebări frecvente
Pot trece de la grupaj la FTL dacă volumul meu crește?
Da. De fapt, multe firme încep cu grupajul și trec la camion complet atunci când volumele cresc. Totodată, vă ajutăm să comparați periodic cele două variante, ca să alegeți de fiecare dată soluția cea mai eficientă.
Grupajul este mai puțin sigur decât FTL?
Nu neapărat. Când paleții sunt bine ambalați, iar marfa este asigurată și urmărită pe traseu, riscurile în grupaj rămân mici pentru majoritatea produselor. FTL se recomandă mai ales pentru produsele foarte fragile sau sensibile la manipulare.
Ce date vă trimit ca să primesc oferta?
Mai întâi, ne trebuie traseul complet al transportului. Apoi avem nevoie de numărul de paleți sau colete, cu măsurile și greutatea lor, și de informația dacă se pot suprapune. În final, ne spuneți natura mărfii, condiția Incoterms și data la care marfa este gata. Cu aceste date comparăm corect grupajul și FTL.
Comparați grupajul și FTL pe ruta dumneavoastră
Încă ezitați între cele două? Trimiteți-ne volumul, traseul și termenul, iar noi calculăm ambele variante. Astfel vedeți concret diferența de preț și de timp înainte de a decide.