Un transformator, o macara sau un utilaj agricol mare nu încap într-un camion obișnuit. Când vehiculul încărcat depășește masele sau dimensiunile admise, vorbim de transport agabaritic. Legislația, în schimb, îl numește „vehicul cu depășiri”. Așadar, vedem mai jos ce autorizații cer normele din România, cine le emite și când este obligatorie însoțirea.
Când devine un transport agabaritic
Limitele de masă și de gabarit sunt fixate în anexele 2 și 3 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. De exemplu, anexa nr. 2 prevede, printre altele:
- lățimea: 2,55 m pentru vehiculele obișnuite, respectiv 2,60 m pentru suprastructurile izoterme;
- înălțimea: 4,00 m, pentru orice vehicul;
- lungimea: 12,00 m pentru un autovehicul, 16,50 m pentru un vehicul articulat (cap tractor cu semiremorcă) și 18,75 m pentru un tren rutier;
- masa totală: 40 de tone la vehiculele articulate și trenurile rutiere cu 5–6 axe, pe drumuri reabilitate, nereabilitate și modernizate. Pe drumurile pietruite, limita scade însă la 38 de tone, iar pentru transportul intermodal legea prevede excepții.
Se adaugă limite pentru masa pe axe și restricții locale, de exemplu pe unele poduri. Prin urmare, depășirea oricărei valori face necesară o autorizație specială.
Autorizația specială de transport (AST)
Circulația vehiculelor cu depășiri se face, prin excepție, pe baza autorizației speciale de transport (AST), eliberată în prealabil. Condițiile sunt stabilite prin Normele aprobate prin Ordinul nr. 1.236/6.509/126/2018 al ministerelor transporturilor, dezvoltării și afacerilor interne. Ulterior, normele au fost modificate, cel mai recent prin Ordinul nr. 1.983/2025, aplicabil din 4 martie 2026. Cu alte cuvinte, prin AST administratorul drumului stabilește traseul, condițiile de circulație și tarifele.
AST se poate elibera, în principal, pentru:
- încărcături indivizibile: mărfuri care nu pot fi împărțite fără costuri inutile sau risc de deteriorare. Totodată, utilajele sunt considerate indivizibile chiar dacă au componente demontate;
- vehicule care depășesc constructiv masele sau dimensiunile admise, cum sunt unele automacarale sau utilaje autopropulsate;
- mărfuri divizibile, însă doar în condiții stricte. Printre altele, masa totală poate depăși cu cel mult 25% masa maximă admisă, iar lungimea cu cel mult 3,0 m. În plus, lățimea nu trece de 3,2 m, iar înălțimea de 4,0 m.
Cine eliberează autorizația
Emitentul este administratorul fiecărui drum de pe traseu:
- CNAIR (direct sau prin subunități), pentru autostrăzi și drumuri naționale;
- consiliile județene, pe drumurile județene;
- consiliile municipale, pe străzile din municipii;
- autoritățile locale, pe drumurile de interes local.
Astfel, un traseu cu sectoare administrate diferit poate cere câte o autorizație pentru fiecare. În plus, pe drumurile naționale, transportatorii autorizați pot depune cererea electronic, prin aplicația eAST a CNAIR.
Cât este valabilă o AST
Pe un traseu simplu, AST este valabilă cel mult 10 zile calendaristice. În schimb, la trasee multiple, perioada însumată nu poate depăși 12 zile. Totodată, între prima și ultima zi de valabilitate pot trece cel mult 30 de zile. De asemenea, există AST cu valabilitate de 30 de zile, 90 de zile sau 12 luni, pe un traseu determinat. Autorizația este valabilă doar pentru vehiculele, traseul, sensul și perioada înscrise în ea.
Poduri, restricții și studiul de traseu
Multe trasee includ poduri, pasaje sau sectoare cu limite de masă ori gabarit sub cele ale vehiculului. În acest caz, AST se eliberează doar pe baza unui proiect de transport sau a unui studiu de traseu. Documentația o întocmesc persoane sau firme autorizate în proiectarea de drumuri și poduri. Apoi, lucrările cerute (consolidări, modificări ale instalațiilor aeriene sau subterane, alte amenajări) se fac cu aprobarea administratorului drumului. Costul lor îl suportă solicitantul sau operatorul de transport.
Când este obligatorie escorta
Pragurile pentru însoțire sunt stabilite clar în norme:
- un autovehicul de însoțire, care precedă transportul, la lățimi între 3,2 și 4,5 m sau lungimi între 25 și 30 m. Este nevoie de el și când înălțimea depășește 4,5 m sau masa totală trece de 80 de tone. Pe autostradă, însă, la depășiri de lățime sau lungime, vehiculul de însoțire circulă în spate;
- două autovehicule de însoțire, unul în față și unul în spate, când lățimea depășește 4,5 m sau lungimea 30 m. La fel se procedează pe autostradă când înălțimea depășește 4,5 m ori masa trece de 80 de tone;
- în plus, escorta Poliției Rutiere, când lățimea sau înălțimea depășește 5,0 m ori lungimea trece de 40 m. Poliția însoțește convoiul și când masa totală depășește 80 de tone.
Însoțirea se face numai de operatori economici specializați, cu autovehicule de însoțire autorizate și personal atestat. Autorizarea și atestarea le fac, la rândul lor, CNAIR și ARR (Autoritatea Rutieră Română). Pentru escorta poliției, operatorul solicită echipaje ale Serviciului independent rutier pentru misiuni speciale (SIRMS) din Inspectoratul General al Poliției Române. Apoi stabilește cu acesta și cu serviciul rutier teritorial competent un program etapizat de transport.
Când poate circula convoiul
Între orele 6:00 și 22:00, circulația vehiculelor cu depășiri este interzisă sâmbăta, duminica și în zilele de sărbătoare legală. Interdicția acoperă, de asemenea, zilele premergătoare sărbătorilor legale și zilele libere declarate prin hotărâre a Guvernului. Excepție face doar AST care o permite expres. La fel, circulația este interzisă la vizibilitate sub 100 m, pe polei, gheață ori zăpadă și la cod meteo galben, portocaliu sau roșu. Totodată, vehiculul are lămpile și dispozitivele de semnalizare cerute de norme. El și mașinile de însoțire poartă panouri de avertizare cu mesajul „TRANSPORT EXCEPȚIONAL!” sau „ATENȚIE! GABARIT DEPĂȘIT!”.
Transportul agabaritic internațional
Autorizația românească acoperă însă doar porțiunea de drum din România. Fiecare stat tranzitat are limitele, autorizațiile și regulile sale de escortă. De aceea, un transport agabaritic de marfă internațional se pregătește țară cu țară.
Ce ne trimiteți pentru o evaluare
- dimensiunile exacte ale mărfii (lungime, lățime, înălțime) și masa ei;
- schițe sau fișa tehnică a utilajului, cu punctele de ancorare și de ridicare;
- locurile de încărcare și livrare, cu detalii despre acces;
- intervalul dorit pentru transport și dacă îl puteți decala.
Discutați cu noi despre transportul agabaritic
Cu dimensiunile, masa și ruta în față, stabilim vehiculul necesar, autorizațiile de cerut și dacă este nevoie de escortă. Apoi organizăm totul împreună cu partenerii noștri de transport.