Vopsele, solvenți, aerosoli, baterii cu litiu, gaze în butelii sau produse chimice de curățenie: multe produse obișnuite devin mărfuri periculoase când pleacă la drum. Transportul lor rutier urmează reguli stricte, cunoscute pe scurt ca ADR. În continuare vedem ce acte trebuie pregătite și ce obligații are fiecare participant.
Ce este ADR?
ADR este Acordul referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (denumit inițial „Acordul european…”), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, în cadrul Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa (UNECE). La rândul ei, România a aderat la acord prin Legea nr. 31/1994. Concret, regulile practice stau în Anexele A și B, actualizate de regulă o dată la doi ani. Ediția în vigoare este ADR 2025, aplicabilă din 1 ianuarie 2025.
Acordul vizează transporturile prin cel puțin două state părți contractante, însă Directiva 2008/68/CE extinde aceste reguli, în UE, și la transporturile interne. Prin urmare, o livrare în România și un transport de marfă internațional respectă aceleași principii.
Cum aflați dacă marfa dumneavoastră intră sub incidența ADR
Mai întâi, ADR împarte mărfurile periculoase în clase, de la explozivi și gaze până la lichide inflamabile, substanțe toxice, corozive sau materiale radioactive. Fiecare substanță are un număr ONU (de exemplu „UN 1263” pentru anumite vopsele) și o denumire oficială de transport.
Răspunsul îl găsiți în fișa cu date de securitate (FDS sau SDS) a produsului. Furnizorul substanței sau al amestecului periculos trebuie, de altfel, să o pună la dispoziție conform Regulamentului REACH (CE) nr. 1907/2006. Mai exact, secțiunea 14, „Informații referitoare la transport”, cuprinde:
- numărul ONU (sau numărul de identificare, acolo unde este cazul);
- denumirea corectă ONU pentru expediție;
- clasa sau clasele de pericol pentru transport;
- grupul de ambalare;
- pericolele pentru mediu și precauțiile speciale pentru utilizatori.
Dacă secțiunea 14 face trimitere la ADR, marfa dumneavoastră intră sub aceste reguli. Prin urmare, atașați fișa și la cererea de ofertă.
Actele necesare pentru transportul ADR
Documentul de transport
Pentru fiecare expediere ADR este nevoie de un document care descrie mărfurile periculoase. De exemplu, poate fi chiar scrisoarea de trăsură CMR, dacă include informațiile cerute în secțiunea 5.4.1 din ADR, printre care:
- numărul ONU, precedat de literele „UN”;
- denumirea oficială de transport;
- modelul etichetelor de pericol sau clasa;
- grupul de ambalare, acolo unde este atribuit;
- numărul și tipul coletelor;
- cantitatea totală pentru fiecare poziție;
- numele și adresa expeditorului și ale destinatarului;
- codul de restricție în tuneluri, acolo unde este cazul.
Instrucțiunile scrise
În cabină se păstrează instrucțiunile scrise din secțiunea 5.4.3. Acest document standard arată echipajului ce face în caz de accident sau urgență. De aceea, este redactat într-o limbă pe care echipajul o poate citi și înțelege.
Certificatul ADR al șoferului
Șoferul are nevoie de un certificat de pregătire profesională ADR, obținut după curs și examen. Este valabil cinci ani, apoi se reînnoiește prin curs de perfecționare și examen. Fac excepție, de exemplu, unele transporturi în cantități mici, sub pragurile din secțiunea 1.1.3.6, și mărfurile ambalate în cantități limitate. Totuși, și atunci șoferul trebuie instruit corespunzător. În România, Autoritatea Rutieră Română (ARR) organizează examinarea și eliberează certificatele. Astfel, ele sunt recunoscute în statele UE și în statele părți la ADR.
Alte documente, în funcție de caz
Unele vehicule (de exemplu, vehiculele-cisternă, vehiculele-baterie sau anumite vehicule pentru explozivi) au nevoie și de un certificat de agreare ADR. În plus, fiecare membru al echipajului are un act de identitate cu fotografie.
Etichetare, marcare și plăci portocalii
Un vehicul ADR se recunoaște ușor din exterior, după reguli pe două niveluri:
- Pe colete: fiecare ambalaj poartă numărul ONU și etichetele de pericol corespunzătoare clasei (capitolul 5.2 din ADR). De asemenea, ambalajele sunt de regulă omologate ONU pentru marfa respectivă.
- Pe vehicul: unitatea de transport are, de regulă, plăci portocalii și, după caz, plăci-etichetă de pericol (capitolul 5.3). În plus, la cisterne și la transporturile în vrac, plăcile portocalii indică și numărul de identificare a pericolului și numărul ONU.
Totodată, la bord trebuie să existe echipamentele cerute pentru marfă, precum stingătoare și echipament de protecție.
Consilierul de siguranță: cine este și când este obligatoriu
Companiile care ambalează, încarcă, umplu, expediază, transportă sau descarcă mărfuri periculoase trebuie să desemneze cel puțin un consilier de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase (secțiunea 1.8.3 din ADR). Concret, monitorizează respectarea regulilor, consiliază firma, investighează incidentele și întocmește un raport anual către conducere.
De asemenea, consilierul are nevoie de un certificat profesional eliberat în România de ARR, valabil tot cinci ani. Există și excepții, deci merită verificată situația concretă a firmei.
Cine răspunde de ce: expeditor, transportator, destinatar
Fiecare verigă a lanțului are obligații proprii. Pe scurt:
- Mai întâi, expeditorul clasifică marfa, folosește ambalaje potrivite și omologate, aplică marcajele și etichetele și furnizează transportatorului documentul de transport și informațiile necesare.
- Apoi, transportatorul verifică documentele și starea vehiculului, semnalizarea și faptul că echipajul are pregătirea și echipamentele cerute.
- În final, destinatarul nu amână fără motiv preluarea mărfii și verifică, după descărcare, respectarea cerințelor care îl privesc.
Nu în ultimul rând, tot personalul implicat, nu doar șoferul, trebuie instruit pentru rolul său.
Lista de control a expeditorului
- Aveți FDS actualizată pentru fiecare produs?
- Cunoașteți numărul ONU, clasa și grupul de ambalare?
- Ambalajele sunt potrivite și omologate pentru marfa respectivă?
- Coletele sunt marcate și etichetate conform ADR?
- Ați pregătit informațiile pentru documentul de transport?
- Știți cantitatea exactă pe fiecare poziție și numărul de colete?
Transport ADR cu AmaGroup
Organizăm transport ADR în Europa, cu camion dedicat sau, când marfa permite, în grupaj. Totuși, fiecare caz îl verificăm separat: ne trimiteți FDS, numărul ONU, cantitățile și adresele, iar noi revenim cu varianta potrivită.
Notă: acest articol are caracter informativ și nu înlocuiește textul oficial ADR sau consultanța unui consilier de siguranță. Verificați întotdeauna ediția în vigoare a acordului.
Surse
- UNECE: About the ADR
- UNECE: ADR 2025 (ECE/TRANS/352), Volumul I
- Autoritatea Rutieră Română: Transport mărfuri periculoase – ADR
- Autoritatea Rutieră Română: Profesii reglementate
- EUR-Lex: Directiva 2008/68/CE privind transportul interior de mărfuri periculoase
- ReachOnline (text neoficial): Regulamentul REACH, Anexa II, Secțiunea 14 – Informații referitoare la transport


Comments
One response to “Ce acte și reguli trebuie pentru transportul ADR (mărfuri periculoase)”
[…] și marcaje și etichete speciale. De altfel, am explicat pe larg ce acte și reguli se aplică în articolul nostru despre transportul ADR. Totul pornește, de fapt, de la fișa cu date de securitate a […]